中国车企出海开启新航海时代，新能源车全球销冠花落谁家？

作者：汽车小刚哥
2024-07-09 14:21
3664

近日，在众人的注视下，一辆崭新的海豚驶出工厂生产线，比亚迪泰国工厂正式宣告竣工投产，这也是比亚迪第800万辆新能源汽车下线的历史性时刻。

近年来，中国汽车工业取得了令人瞩目的发展成就，成为全球最大的汽车生产和销售市场。为了实现更加可持续的发展，中国车企纷纷将目光投向海外市场，相继开启了“出海”征程。

从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”，比亚迪用时13年，而从“100万到800万”仅用时3年，“出海”让比亚迪扩大国际影响力的同时，也成为其新的销量增长引擎。

比亚迪泰国工厂竣工

海豚等车型相继投产

早在2022年8月，比亚迪就与当地企业合作，正式进军泰国乘用车市场。随后几年里，BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN、BYD SEAL等3款纯电动车相继发布，成为了泰国的畅销车型。

“还记得2022年10月31日，ATTO 3正式销售的前一天晚上，很多消费者在曼谷的比亚迪门店前彻夜排队，订购比亚迪电动车。”说起当时的情景，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮仍不住感慨。ATTO 3在泰国上市后，42天内就完成了1万辆销售，被称为比亚迪的“泰国现象”。去年11月，海豹获得泰国D级车销冠，单月市占率49.7%。

但整车出口显然不能满足当地市场的需求，比亚迪在泰国开启了全产业链出海之路。从开工到投产，比亚迪泰国工厂仅仅用了16个月，创造了中国车企在泰国投资的最快投产纪录。

据了解，比亚迪泰国工厂位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园，工厂总占地面积约94.8万平方米，年产能15万辆，满产后可提供约1万个就业岗位。

比亚迪泰国工厂图源：

该工厂采用多种车型柔性生产方案，目前已投产海豚，今后计划生产更多车型，包括BYD ATTO 3、宋PLUS DM-i等，满足本地化市场需求。泰国工厂拥有四大工艺工厂和零部件工厂，业务领域涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车及饰件、车架、线束等专业零部件生产。

从进入泰国市场以来，比亚迪就取得了亮眼的成绩。2023年是比亚迪在泰国市场的第一个完整交付年，全年注册上牌量达30650辆，成为泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超过40%。其中，BYD ATTO 3销量达19214台，单车型年度纯电动车市占率超过25%，稳居销量冠军。

今年前5个月，比亚迪在泰国累计上牌量达12895辆，纯电动车市占率达40.5%。在泰国最畅销的4款纯电动车型中，比亚迪独占3款，是泰国最受欢迎的电动车品牌。

截至目前，比亚迪在泰国拥有115家门店和27家经销商，覆盖60个府。预计2024年内，比亚迪在泰国将布局超过160家门店，完整覆盖泰国77个府。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在竣工仪式现场表示，比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计18个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。

从2021年到2023年，泰国纯电动汽车的销量增长近40倍，纯电动车的渗透率从2021年年初的不到1%，大幅增长到如今的12%，成为全球增长最快的新能源汽车市场之一。

比亚迪在泰国的投资和发展，为当地带来了经济增长、就业机会和产业升级，促进了当地的可持续发展。

海外销量快速增长

比亚迪布局全球

曾经，在古代海上丝绸之路上，中国制造是最高水平的代名词。经过几代人的不懈努力，被视为“工业皇冠上明珠”的汽车制造业已经成为中国制造新的名片，新能源汽车已经成为中国出口“新三样”之一，比亚迪等车企正引领中国新能源汽车的出海浪潮。

“以往中国汽车是‘低质廉价’的代名词，海外客户一听是中国制造就打退堂鼓。现在，比亚迪在海外广受消费者青睐。”刘学亮说。

除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%，是当年新能源汽车出口最多的中国品牌。

今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企。其中，海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区、400多个城市。